Vad är en foam lance och vad är den bra för?
Att använda foam lance vid tvätt har varit väldigt populärt i ganska många år nu. Men vad är fördelarna och finns det ens några? Vad kan man använda för medel och hur ska det blandas? Det reder vi ut nu!
Vad är en foam lance och vad ska man ha den till?
En Foam Lance är en sort keminjektor man sätter efter handtaget på högtryckstvätten. Den drivs av vattentrycket och suger upp tvättmedel från en behållare som blandas med vattnet från högtryckstvätten. Inuti foam lancen sitter ett finmaskigt filter eller nät som "slår sönder" medlet och bildar på så sätt skum som sprutas ut med högt tryck. Oftast sitter det en justeringsratt på toppen där du väljer hur koncentrerad blandningen ska bli.
En foam lance används oftast till att applicera förtvättsmedel men många använder det även till schampot för att få extra skum och glid mellan lacken och tvätthandsken eller svampen.
En vanlig missuppfattning är att det skulle rengöra bättre för att man applicerar medlet med foam lance men så är inte fallet. Faktum är att lägga på alkalisk avfettning med en vanlig pumpspruta eller sprayflaska har bäst rengörande effekt enligt Mafras tester. Många företag marknadsför även foam lance som att det skulle vara ett mirakel som gör att du aldrig behöver svampa bilen igen och att det är det enda som krävs vid tvätt. Vi håller inte med, det kommer alltid att vara lite smuts kvar, och är det lite smuts kvar kan du inte torka bilen efter, och torkar du inte bilen kommer du att få kalkfläckar. Missförstå oss inte, foam lance är ett jättebra tillbehör men den ersätter inte på något sätt en vanlig tvätt. Vi rekommenderar alltid att man svampar bilen efter applicering av förtvättsmedel med foam lance.
Vad finns det då för fördelar? Den största fördelen med foam lance är enligt oss är hur snabbt det går att applicera medlet. Man kan täcka en hel bil med medel på en minut utan problem tack vare den breda strålen och det höga trycket. Just trycket gör det även mycket lämpligt vid tvätt av lastbil och stora fordon för att kunna täcka ytorna längst upp med medel. Tack vare att det blir mycket vätska i skummet så torkar medlet även långsammare vilket gör att man har mer marginal och tid på sig innan det börjar torka in. Även det en stor fördel vid tvätt av lastbil och andra stora fordon. Att applicera schampo med foam lance är också något vi gillar då det som sagt blir väldigt fint glid mellan svamp och lack tack vare lagret med skum. Det gör schamponeringen väldigt skonsam och säker för lacken. Sedan är det ju förstås riktigt kul och fränt, det ska inte underskattas. Tvätta bilen ska ju vara roligt såklart!!
Vad för medel i foam lance?
Alla typer av alkaliska avfettningar fungerar bra i foam lance. Vissa som inte är framtagna för just det (Supermafrasol tex) kommer dock att skumma mindre än någon som är gjord för foam lance (Mafra Jedy Super Foam eller Primus tex) men något form av skum kommer det alltid bli. De medlen som skummar absolut mest brukar vara neutrala förtvättsmedel som vår produkt Labocosmetica #Neve.
Alla typer av schampon fungerar också utmärkt att skumma på men samma sak där. Ett vanligt schampo kommer skumma mer än ett keramiskt schampo.
Hur mycket medel i flaskan?
Hur mycket medel man ska ha i sin foam lance är en fråga vi får dagligen och det är mer eller mindre omöjligt för oss att svara på på grund av att alla foam lances blandar olika och alla tvättar ger olika mycket vattenflöde. Men här är en guide på hur du själv enkelt kan mäta upp vad din foam lance blandar och på så vis få reda på hur mycket medel du ska ha i.
Gör såhär:
Häll upp vatten i ett mätglas eller flaska med gradering. Ta bort flaskan från foam lancen och stoppa ner sugslangen i flaskan. Sätt foam lancen på starkaste blandningen och spola sedan ner i en hink. Kör tills du tömt 1dl av vattnet i mätglaset och kolla sedan hur mycket vatten du har fått i hinken. Har du tex fått 2,5l vatten i hinken (25dl) så betyder det att du får en brukslösningen på 1:25 på det starkaste läget. Testa även med andra inställningar på foam lancen för att se vad andra lägen ger, exempelvis med ratten max utskruvad.